Ook dit is teamwork.
Teneinde ruzies en ongenoegen te vermijden zijn we met onze club ervan overtuigd om hiervoor een goede regeling te voorzien.
De afgesproken regeling (sinds januari 2015) is als volgt:
Teneinde ruzies en ongenoegen te vermijden zijn we met onze club ervan overtuigd om hiervoor een goede regeling te voorzien.
De afgesproken regeling (sinds januari 2015) is als volgt:
- We rijden met zo min mogelijk wagens.
- Graag voldoende brandstof in de tank van de wagens die rijden.
Dan moet er onderweg niet om gereden of gestopt worden om te tanken.
Een voorbeeldje:
Een kajaktocht op de Vliet. Verzamelplaats aan het station van Temse. Jos zal rijden met zijn eigen wagen met 2 deelnemers én de trailer. Julia zal ook rijden met 3 deelnemers. In totaal 7 deelnemers waarvan dus 2 chauffeurs. Iedereen rijdt naar het eindpunt van de kajaktocht op de Vliet. Julia laat daar haar wagen staan. Iedereen stapt bij Jos in de wagen met trailer en de boten. Jos rijdt naar het beginpunt van de kajaktocht op de Vliet. Er wordt gevaren, aankomst eindpunt. Julia rijdt met Jos achter de trailer aan het beginpunt. Beiden rijden dan elk terug naar het eindpunt en pikken daar de boten en de deelnemers op. We rijden allemaal samen terug naar de verzamelplaats (station Temse), einde tocht. Nu rekenen we even uit:
TOTAAL KILOMETERS (rode bedragen): 40+15+11+22+40= 128km. Per 10km wordt er 1 jeton betaald.. Dus 128 delen we door 10=12,8. 12,8 wordt naar boven afgerond: 13 jetons voor ALLE deelnemers. 13 delen door 5 gaat niet dus hier ronden we af naar beneden en rekenen 10 jetons kilometervergoeding voor deze tocht. 10 jetons voor beide chauffeurs, 5 jetons per chauffeur. De deelnemers aan deze tocht (behalve de chauffeurs) betalen dus elk 2 jetons brandstofvergoeding. |